Drehfreilaufkupplungen werden verwendet, um das Drehmoment in eine Richtung zu übertragen, was eine freie Relativbewegung in die andere Richtung ermöglicht.
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| ERKLÄRUNG | Abmessungen |
Mo |
||||||||||
|
d |
D | L | d1 | d2 | b | h | b1 | h1 | t | R | ||
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | Nm | |
| OŁT 023.1. | 8 | 24r6 | 8 | 11 | 20 | - | - | 2 | 9 | - | - | 2 |
| OŁT 023.2. | 12 | 35n6 | 13 | 18,5 | 30 | 4 | - | 4 | 13,8 | 1,5 | - | 6 |
| OŁT 023.11. | 15 | 35r6 | 11 | 21 | 30 | - | - | 5 | 16,2 | - | - | 8 |
| OŁT 023.3. | 15 | 42n6 | 18 | 24 | 36 | 5 | - | 5 | 16,2 | 1,5 | - | 20 |
| OŁT 023.4. | 20 | 47r6 | 14 | 28 | 42 | - | - | 6 | 21,6 | - | - | 23 |
| OŁT 023.5. | 20 | 52n6 | 21 | 30 | 45 | 6 | - | 6 | 21,6 | 1,8 | - | 50 |
| OŁT 029.25/55A. | 25 | 55+ 0,015 |
17 | 34 | 47 | - | 53,5 | 5 | 27,3 | - | 1,5 | 80 |
| OŁT 023.6. | 25 | 62n6 | 24 | 36,5 | 52 | 8 | - | 8 | 27 | 2,3 | - | 80 |
| OŁT 023.9. | 30 | 62r6 | 16 | 40,4 | 55 | - | - | 8 | 32 | - | - | 55 |
| OŁT 023.7. | 30 | 72r6 | 27 | 30 | 62 | 10 | - | 8 | 32 | 2,6 | - | 120 |
| OŁT 023.10. | 35 | 72r6 | 17 | 47,4 | 63 | - | - | 10 | 37,4 | - | - | 90 |
| OŁT 023.8. | 35 | 80n6 | 31 | 48 | 70 | 12 | - | 10 | 37,4 | 3,6 | - | 150 |
| SPS 40 | 40 | 80r6 | 18 | 53,5 | 70 | - | - | 12 | 42,3 | - | - | 120 |
| SP 40 | 40 | 90n6 | 33 | 54,5 | 78 | 12 | - | 12 | 42,3 | 3,6 | - | 230 |
Ihre Wirkung besteht darin, dass sie die Rollen zwischen dem Außenring und dem entsprechend geformten (sogenannten Stern) Innenring verkeilen. Die Arbeitsflächen beider Ringe bilden einen selbsthemmenden Winkel. Die Rollen werden mittels Federn und Stößeln einzeln gegen die Laufbahnen gedrückt, was eine sofortige Wirkung ermöglicht, und der "Totwinkel", der sich nur aus der elastischen Verformung der Kupplungskomponenten ergibt, liegt praktisch bei null.
Um die einwandfreien Betriebsbedingungen der Kupplung zu gewährleisten, ist es erforderlich, dass die Kupplung mittels Radialkugellagern arretiert wird, da die Kupplungen selbst kein Lager sind.
Die nicht einfach gerichteten Kupplungen sind nicht dazu ausgelegt, axiale (Längs-)Kräfte im Betrieb oder bei der Montage zu übertragen.
Standardmäßig sind die Kupplungen für einen Betrieb mit einer Frequenz von bis zu 60 Zyklen/min ausgelegt. Die Verwendung höherer Frequenzen wird durch eine Reihe von Faktoren wie Trägheit der rotierenden Massen, Schmierbedingungen usw. bedingt
Die Lebensdauer der Kupplungen, bestimmt durch die Anzahl der Betätigungszyklen, die durchschnittlich - 107 Zyklen beträgt, ist abhängig von den Betriebsbedingungen, der Art des Betriebs (z. B. Stoßbelastung) und der Länge des Leerlaufs.
Schmierung. Bei längerem Leerlauf und Umfangsgeschwindigkeiten von nicht mehr als 6 m/s wird empfohlen, die Schmierung von Kupplungen mit niederviskosen Ölen im Bereich von 8,33 cSt bis 59,34 cSt bei 40°C zu verwenden. Bei niedrigen Drehzahlen können niedrigviskose Kunststofffette verwendet werden, die bis zu 30% des Freiraums füllen.
Außer der Schmierung ist keine Wartung der Kupplung erforderlich.
Die Betriebstemperatur der Kupplungen sollte 120°C nicht überschreiten.
Einbaubedingungen: H7-Gehäuse , Welle h6
Anwendung:
In Kraftfahrzeugen, Landmaschinen, Baugruppen und Mechanismen, z. B. Verpackungsmaschinen, etc.
Lieferstatus:
Nicht geschmiert.
Geschützt durch Pflegeöl, verpackt in korrosionshemmendem Anti-Korrosionspapier.